Тест-драйв новой Lada Kalina: переходное состояние
Мнение о Ладе Калине
Российские автомобили среднего класса цены отличаются особенными свойствами. Они могут хоть и стоить ниже многих западных моделей, но технически они догнали большинство западных моделей автомобилей. Не так давно многие так называемые эксперты хором говорили, что России автопром попросту не нужен, и что машины нужно закупать за границей, в лучшем случае лишь строить им заводы в стране, так как наши инженеры не способны ничего путного создать.
Преимущества Лады Калины
Но власть приняла мудрое решение по воскрешению отечественного автопрома, были вложены огромные средства, были куплены иностранные технологии. И получилось что-то более лучшее, чем было. Среди немногих первых новых моделей автомобилей нового поколения была и Лада Калина, которая уже несколько лет успешно производится, и популярность ее среди широких масс автолюбителей не ослабевает, хотя машина уже устарела, если сравнивать даже с Ладой Приорой или уже совсем новой, Ладой Вестой. Конечно же модель калины для своего времени было чем-то особенным, после длительной череды неудач отечественного автопрома, и не просто так даже президент страны прокатился на Ладе Калине, чтобы показать, что отечественный автопром возрождается. Автомобиль имеет 1,6 литровый бензиновый движок, который может прекрасно разгонять автомобиль на неровных дорогах до приличных скоростей. Машина конечно не имеет электроники в таком количестве, как западные модели, но при этом зато и цена ее невысокая, внутри автомобиля комфортно находиться даже на наших не совсем удобных дорогах. И потому именно эту модель можно назвать самой лучшей из того, что было создано отечественными конструкторами в середине двухтысячных, причем машина была достаточно недорогая и качественно собрана, но уже осенью 2016 года продажи ее приостановятся.
