Новый скандал: производители хитрили при фронтальном краш-тесте
Американская программа краш-тестов (IIHS) модернизирована: производители хитрят.
Недавно страховой институт дорожной безопасности в США (IIHS) пересмотрел программу проведения краш-тестов для автомобилей.
Оценка системы безопасности проводится с добавлением еще одного эксперимента, который связывается с проверкой лобового столкновения со стороны пассажира. Можно отметить, что это зеркальное воспроизведение фронтального удара с водительской стороны.
Машину разгоняют до 64 км/ч, после чего транспортное средство врезается в перегородку. Такое нововведение позволяет проследить полную картину и снизить хитрости со стороны производителей. На текущее время некоторые производители специально уделяют большее внимание водительской стороне, оставляя серьезные пробел для места пассажира. Можно сказать, что эта часть становится самой уязвимой.
Некоторые производители уже отдали собственные авто для новых тестов. Здесь можно выделить Toyota Camry, Volkswagen Jetta, Honda Accord, Lincoln MKZ, Hyundai Sonata, Mazda6 и многие другие. Максимальная оценка составляет балла, модели Malibu и Passat всего лишь 2 балла. Самым последним транспортным средством при тестировании стал кросс от компании Джип. Модель Compass практически смогла дотянуть до максимальной оценки.
